新能源汽車電池，新能源汽車電池有幾種

Writer： 華星信息技術 更新時(shí)間：2020-03-28 16:41

新能源汽車電池，新能源汽車電池有幾種，很多(duō)消費者在購(gòu)買新能源汽車的(de)時(shí)候首先關注的(de)就是新能源汽車的(de)電池，對(duì)電池方面的(de)知識有了(le)解的(de)消費者都知道不同的(de)電池種類在使用(yòng)過程之中的(de)感覺是不一樣的(de)，新能源汽車電池，新能源汽車電池有幾種下(xià)面小編給大(dà)家探討(tǎo)一下(xià)吧。

新能源汽車電池:鎳镉電池和(hé)鎳氫電池

雖然性能好于鉛酸電池，但含有重金屬，使用(yòng)遺棄後對(duì)環境會造成污染。

鎳氫動力電池剛剛進入成熟期，是目前混合動力汽車所用(yòng)電池體系中唯一被實際驗證并被商業化(huà)、規模化(huà)的(de)電池體系，現有混合動力電池99%的(de)市場(chǎng)份額爲 鎳氫動力電池，商業化(huà)的(de)代表是豐田的(de)普銳斯。目前全球主要的(de)汽車動力電池廠商主要有日本的(de)PEVE和(hé) Sanyo，PEVE占據全球Hybrid動力車用(yòng)鎳氫電池85%的(de)市場(chǎng)份額，目前主要的(de)商業化(huà)的(de)混合動力汽車如豐田的(de)Prius、Alphard和(hé)EsTIma，以及本田的(de)Civic，Insight等均采用(yòng)PEVE的(de)鎳氫動力電池組。在我國，長(cháng)安傑勳、奇瑞A5、一汽奔騰、通(tōng)用(yòng)君悅等品牌轎車已經 在示範運行，他(tā)們采用(yòng)的(de)也(yě)都是鎳氫電池，不過電池主要向國外采購(gòu)，國内鎳氫電池在汽車上的(de)運用(yòng)仍處于研發匹配階段。

新能源汽車電池:三元锂電池

是指正極材料使用(yòng)锂鎳钴錳三元正極材料的(de)锂電池。相對(duì)于钴酸锂電池安全性高(gāo)，但是電壓太低。能量密度介于磷酸鐵锂電池和(hé)钴酸锂18650電池之間。未來(lái)新能源汽車電池的(de)發展趨勢，适合北(běi)方的(de)天氣，低溫時(shí)電池更加穩定。

代表車型:北(běi)汽新能源EV200、北(běi)汽新能源EU260、特斯拉Model 3。

三元聚合物(wù)锂電池是指正極材料使用(yòng)鎳钴錳酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料的(de)锂電池，三元複合正極材料前驅體産品，是以鎳鹽、钴鹽、錳鹽爲原料,裏面鎳钴錳的(de)比例可(kě)以根據實際需要調整，三元材料做(zuò)正極的(de)電池相對(duì)于钴酸锂電池安全性高(gāo)，但是電壓太低，用(yòng)在手機上(手機截止電壓一般在3.0V左右)會有明(míng)顯的(de)容量不足的(de)感覺。

新能源汽車電池:鉛酸電池

鉛酸電池作爲比較成熟的(de)技術，因其成本較低，而且能夠高(gāo)倍率放電，依然是唯一可(kě)供大(dà)批量生産的(de)電動車用(yòng)電池。北(běi)京奧運會時(shí)，有20輛使用(yòng)鉛酸電池的(de)電動汽車，爲奧運會提供交通(tōng)服務。

但是鉛酸電池的(de)比能量、比功率和(hé)能量密度都很低，以此爲動力源的(de)電動車不可(kě)能擁有良好的(de)車速及續航裏程。

法國人(rén)普蘭特于1859年發明(míng)鉛酸蓄電池，已經曆了(le)近150年的(de)發展曆程，鉛酸蓄電池在理(lǐ)論研究方面，在産品種類及品種、産品電氣性能等方面都得(de)到了(le)長(cháng)足的(de)進步，不論是在交通(tōng)、通(tōng)信、電力、軍事還(hái)是在航海、航空各個(gè)經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了(le)不可(kě)缺少的(de)重要作用(yòng)。

根據鉛酸蓄電池結構與用(yòng)途區(qū)别，粗略将電池分(fēn)爲四大(dà)類:1、啓動用(yòng)鉛酸蓄電池;2、動力用(yòng)鉛酸蓄電池;3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池;4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用(yòng)鉛酸蓄電池等。