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新能源汽車的(de)充電口在哪裏?從哪裏充電

Writer: 華星信息技術 更新時(shí)間:2020-03-28 16:44

現如今人(rén)們關注的(de)比較多(duō)的(de)就是新能源汽車了(le),電動汽車的(de)出現給了(le)人(rén)們更多(duō)的(de)選擇,節能環保圍繞這(zhè)新能源汽車的(de)這(zhè)幾個(gè)詞語走進人(rén)們的(de)生活中,越來(lái)越多(duō)的(de)人(rén)選擇新能源汽車,成爲自己的(de)新型的(de)出行工具,那麽有關電動汽車,你了(le)解多(duō)少呢(ne),最近小編看見這(zhè)樣的(de)問題,新能源汽車的(de)充電口在哪裏?你知道嗎

新能源汽車的(de)充電口在哪裏:右後派

他(tā)解釋說,他(tā)們銷售的(de)大(dà)多(duō)數汽車是左側駕駛的(de)市場(chǎng),當左側駕駛的(de)司機倒入車庫時(shí),他(tā)們通(tōng)常留下(xià)更多(duō)的(de)空間給車輛的(de)右側,以便确保他(tā)們在那邊不會碰到什(shén)麽東西。所以他(tā)們認爲壁挂充電盒的(de)位置最好是在車庫的(de)右側牆,客戶可(kě)以很容易地充電。而且這(zhè)樣充電線纜和(hé)車連接是最短的(de),也(yě)不會阻礙車主回房(fáng)間或者在車周圍活動。顯然,他(tā)描述的(de)是停車庫,而不是停車位,因此大(dà)多(duō)數奔馳車主都有私人(rén)車庫的(de)假設,在這(zhè)個(gè)決策中發揮了(le)作用(yòng)。

寶馬也(yě)決定将的(de)充電端口放在車輛的(de)右後側,但和(hé)奔馳的(de)位置不一樣。寶馬首款純電動汽車i3的(de)充電端口位于車輛右後方。我曾向寶馬産品經理(lǐ)們詢問這(zhè)一點,被告知寶馬這(zhè)樣定位充電插口是有兩個(gè)主要原因。

首先,寶馬汽車在世界各地銷售,特别是在許多(duō)歐洲國家,路邊充電是最經常的(de)充電場(chǎng)景,而公共充電樁都在車輛的(de)右側。其次,充電端口安置在車輛後部靠近動力電池,更節約材料和(hé)成本。在開發過程中,寶馬的(de)工程師将努力削減每克重量,因此很容易決定到底是使用(yòng)一條短的(de)電纜,還(hái)是更長(cháng)的(de)。

新能源汽車的(de)充電口在哪裏:左前派

然而和(hé)福特、通(tōng)用(yòng)汽車一樣,BMW插電混動的(de)充電端口則位于車輛的(de)左前側。

福特的(de)所有電動車,無論是純BEV還(hái)是PHEV,其充電端口都在車輛的(de)左前方。幾年前,福特宣布他(tā)們研究了(le)這(zhè)個(gè)話(huà)題,經過廣泛的(de)研究,他(tā)們決定車輛的(de)前部,左側确實是理(lǐ)想的(de)地方。當時(shí),福特電氣化(huà)車輛技術集成主管蘇珊.庫裏說:在對(duì)比了(le)多(duō)個(gè)競争車輛後,我們發現在充電端口位置方面沒有太大(dà)的(de)一緻性。我們想給客戶一個(gè)對(duì)他(tā)們來(lái)說适用(yòng)最多(duō)場(chǎng)景的(de)位置,看起來(lái)就像在加油站一樣簡單。

福特電氣化(huà)車輛技術集成主管瑪麗.史密斯表示:“左前位置,讓充電端口在客戶進入或退出汽車時(shí)都很明(míng)顯,一眼就能看到,這(zhè)可(kě)以幫助提醒車主充電或者拔掉充電槍。這(zhè)個(gè)理(lǐ)由我覺得(de)很有道理(lǐ)。

像所有通(tōng)用(yòng)汽車的(de)插電式車輛一樣,即将到來(lái)的(de)雪(xuě)佛蘭BOLT純電動車的(de)充電端口位于車輛的(de)左前方, GM通(tōng)用(yòng)顯然也(yě)是左前派。

新能源汽車的(de)充電口在哪裏:正前派

其他(tā)主機廠如Nissan和(hé)奧迪決定使用(yòng)前保險杠和(hé)前臉栅格的(de)正上方做(zuò)爲他(tā)們的(de)充電端口。 最初我擔心的(de)是,即使是前端的(de)輕微碰撞将導緻充電端口損壞,要求車輛立即維修。 然而,這(zhè)對(duì)于日産LEAF,世界上最暢銷的(de)純電動汽車來(lái)說并不是一個(gè)問題,所以我想我的(de)擔憂是沒有根據的(de)。

奧迪的(de)母公司大(dà)衆汽車集團旗下(xià)也(yě)有多(duō)款電動汽車采取了(le)正前方插電的(de)設計。

新能源汽車的(de)充電口在哪裏:左後派

當然要說到特斯拉,特斯拉所有的(de)系列都把充電端口放在車輛的(de)左後側,Model S和(hé)Model X的(de)充電端口集成在後尾燈透鏡中,與整個(gè)車的(de)側面融爲一體,這(zhè)無疑是一個(gè)優雅的(de)設計。

最後,由于中國,美(měi)國,以及歐洲充電設施分(fēn)布的(de)不同,比如在美(měi)國,幾乎所有公共充電設施都位于停車場(chǎng),而歐洲大(dà)部分(fēn)是在公共街(jiē)道上的(de)路邊,中國則情況更複雜(zá),每個(gè)省的(de)規劃都不一樣。還(hái)有一個(gè)事實,大(dà)多(duō)數英聯邦國家和(hé)日本的(de)右側駕駛習(xí)慣,這(zhè)都将影(yǐng)響一家主機廠思考充電端口到底怎麽設計,對(duì)這(zhè)個(gè)廠家的(de)目标市場(chǎng)是最合理(lǐ),最經濟的(de)。