Writer: 華星信息技術 更新時(shí)間:2020-03-28 16:14
作爲新能源汽車零部件上遊企業,達索系統在先進制造與建造領域,以三維業務體驗平台和(hé)解決方案支持客戶,是汽車制造企業創新的(de)幕後推手,被美(měi)國《商業周刊》評爲“10家不爲人(rén)熟知但卻正在改變世界的(de)歐洲公司”之一;更在2018 Corporate Knights評選百家最具可(kě)持續發展力企業(Global 100)榜上排名第一。
近日,在2019世界新能源汽車大(dà)會期間,達索系統大(dà)中華區(qū)創新中心CTO李智軍、達索系統大(dà)中華區(qū)銷售副總裁趙文功接受了(le)記者采訪。
據介紹,成立于1981年的(de)達索系統,是家誕生于法國的(de)元老級的(de)企業,涉及的(de)行業也(yě)十分(fēn)廣泛,自2005年進入中國以來(lái),參與了(le)很多(duō)知名項目,3D體驗平台已經在12個(gè)行業有成熟且深入的(de)應用(yòng),包括汽車、新能源等領域。
無人(rén)駕駛及新能源汽車是未來(lái)關注方向,既發展于傳統的(de)汽車行業,但是又帶來(lái)新能源,體現了(le)未來(lái)市場(chǎng)環保的(de)要求。新能源汽車裏邊實際上我們的(de)客戶背後超過10家客戶都成爲我們3D體驗平台的(de)用(yòng)戶。其中,中國的(de)新能源車企也(yě)是我們的(de)一個(gè)核心夥伴。有些旗艦車型完全是在達索3D體驗平台裏面開發、設計的(de)。
三年前,達索系統及合作夥伴就已經開始在支持中國的(de)新能源車企了(le),從上海開始,到歐洲然後再到全球的(de)協作。達索是全球化(huà)的(de)支持中國車企的(de)産品研發,高(gāo)度響應了(le)中國車企以高(gāo)科技IT公司的(de)背景進入到汽車産業的(de)創新速度,相比于傳統汽車産業,在這(zhè)種情況下(xià),中國新能源車企車型下(xià)線的(de)時(shí)間周期大(dà)大(dà)縮短了(le),這(zhè)是達索系統的(de)夥伴帶給中國客戶價值,這(zhè)是中國制造。
過去的(de)兩年,達索系統在中國的(de)業績都是兩位數字的(de)成長(cháng)。這(zhè)與中國轉型升級的(de)戰略直接相關:“一帶一路”、提高(gāo)工業制造能力、智慧城(chéng)市與智慧交通(tōng),都由達索系統在其中留下(xià)的(de)痕迹。
“我們願意與中國新能源汽車企業一起,共同探索制造業的(de)未來(lái)。”達索系統有關負責人(rén)表示。
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